Идея предпринять хорошенькую такую поездочку на Кавказ и в Крым дозревала в наших с Андреем мозгах постепенно, начиная с самого начала года. Всё это время мысли о предстоящем вояже беспокойно бродили в двух сорванных башнях :))
В реальные события всё это вылилось к двадцатым числам июня - дружно бросив в Москве кучу дел (каждый свою :)) и, в том числе, только что открывшееся клубное помещение) мы к полудню 18 июня фотографировались перед выездом во дворе дома Андрея на Красной Пресне... И к часу дня, с трудом преодолевая заторы, вырвались за пределы кольцевой автодороги со странным чувством нереальности происходящего...

Карта участкаМосква - САО (100 КБ);

Отправились мы на моей девяносто третьей - она совсем еще новая и вероятность поломок на ней мы оценивали как минимальную. На Андрюхиной восьмёрке рискованно выезжать существенно дальше Звенигорода - правда Андрей хотел было успеть до отъезда сделать её капиталку, но сим планам не суждено было осуществиться... Наконец был ещё один вариант - мой Опель, но он пожалуй слишком шикарен для поездок в Карачаево-Черкессию во времена устойчивой нестабильности, да и зап.части на него там вот так сразу не найдёшь случай чего - на жигуль полегче искать будет... Итак, мы выбрались из суетной Москвы на просторы Каширского шоссе (М4) и двинулись на Воронеж. До него, судя по атласу, чуть меньше пятисот километров.

Поначалу отличная - в три ряда в одну сторону, как впрочем этого и следовало ожидать, трасса с удалением от "Центра Вселенной" превратилась в обычную просёлочную дорожку - одна полоска "туда" и одна - "оттудова"... У кого язык повернулся занести в автомобильный атлас эту дорогу, как "магистральную общегосударственного значения" - ума не возможно приложить! Наверное впрок так назвали...
Отъехав по "федеральному значению" километров эдак на 250-300 свернули в поля - перекусить и насладиться тишиной и простором. А в полях-то пчёлы жужжать... и усталый глаз ласкают очертания лесов на горизонте... тут мы стали потихоньку понимать, ЧТО МЫ В ОТПУСКЕ!!!

Вот она - реальность! Вверх-вниз, обгоняя всякие там Камазы, Икарусы и прочие вонючки, через сплошняк и вопреки ограничительным знакам... попадая под внимательный глаз гаишника. Нужно здесь отметить, что Андрей серьёзно подготовился к экспедиции и, кроме всего прочего, накачал из Интернета "хреновую тучу" всяких там описалов пути, коих полно на авто.ру. К тому же он непрерывно записывал наши впечатления на диктофон, снимал на видео, щёлкал фотки на цифровичёк и делал записи в бортовом журнале!
Получилось, как в настоящем ралли (хоть и ехали мы не быстро 110-130 км.час) - зачитывались всякие там места, где должен быть гаишник в засаде, где бензоколонка, где затор или ремонт дороги, на каком километре можно перекусить и т.д. и т.п.

Встречалось в пути разное (фоток просто море разливное!) но сеть пока слишком требовательна к размеру файлов и полноценно отразить события и передать впечатления трудно - приходится сильно "давить" фотки, как по размеру и качеству, так и по количеству оных... В пути нам, среди прочего попался (уже перед самым Воронежем) участок платной дороги. Мы доехали до автобана!? Увы - платный участок ничем не отличался от прочих, кроме того, что часть грузовых машин свернула с него на альтернативную дорогу - проезд по ней не оплачивается. Тарифы можно видеть на щите. Длина платного участка километров 17 что-ли? Да... нам, современник, не дожить до автобанов на Родине...

А вот и Воронеж. На удивление много времени занял у нас этот небольшой кусок пути - всего одна треть или даже меньше того. Вечерело... следуя описаниям Александра Белоушкина (Воронежского любителя астрономии и участника нескольких АстроФестов - клуб "Альбирео") крадучись мы продвигались по незнакомым улочкам боясь пропустить то место, где мы должны были встретиться с Александром. Едва въехав в город мы сразу были озадачены той медлительностью, с какой здесь двигались автомобили. Все движутся как во сне! Неспешно, медленно, не торопясь... производит гнетущее впечатление. Начинаешь понимать, что, кажется, ты не в Москве :))